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A.10～15
B.15～20
C.10～20
D.15～25
A.200
B.300
C.400
D.500
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最新試題
實行單班單司機值乘，應保證沿線防護柵欄齊全，鐵路局制定相應規(guī)章制度、作業(yè)辦法后方準執(zhí)行，須明確單司機任用條件，但無需將單班單司機運行途中應急處置有關要求納入鐵路局《行規(guī)》。
機車乘務員憑便乘證乘坐管內旅客列車時，旅客列車應按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務餐。
機務段應加強機車乘務員日常管理，定期組織運用安全管理人員，對機車乘務員進行動態(tài)分析，根據(jù)分析結果落實責任制，采取預防、幫教、提高等措施，實行機車乘務員隊伍動態(tài)控制，實現(xiàn)行車、人身安全有序可控。
短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。
為什么列車脫軌后的起復工作只能由一個人指揮？
機車辦理回送，填寫“回送機車請求書”的限制速度及理由時，如不要求限速或能滿足回送全程列車運行速度要求時，應填寫“不限”字樣。
鐵路局根據(jù)各機務段任務量、乘務員結構和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調整各機務段的工作量。
機車乘務員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會，無需納入安委會。
獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進生產者、技術能手榮譽稱號或火車頭獎章，或取得技師、高級技師職業(yè)資格的司機，可由機務段提出申請，經鐵路局批準，直接晉升為一級機車司機。
列車調度員要按圖組織行車，不得隨意更改乘務交路、中途折返，并優(yōu)先放行機車乘務員接近超勞的列車，防止機車乘務員超勞。