單項(xiàng)選擇題我國(guó)的集裝箱運(yùn)輸最早是從()開始的。
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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1.單項(xiàng)選擇題為了有效地利用船舶的載箱能力,船公司必須配備()數(shù)量的集裝箱。
A.最低
B.適中
C.最高
D.以上都對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)已經(jīng)裝上船的集裝箱改變其裝載位置,這是()。
A.卸船作業(yè)
B.裝船作業(yè)
C.倒載作業(yè)
D.緊固作業(yè)
3.單項(xiàng)選擇題下列屬于海運(yùn)集裝箱標(biāo)記的是()。
A.HJCU8747654
B.HJC8747654
C.HJCU874765
D.HJCK8747654
4.單項(xiàng)選擇題在提單下面“收貨人”一欄內(nèi)寫著“to order”字樣的提單是()。
A.指示提單
B.記名提單
C.不記名提單
D.預(yù)借提單
5.單項(xiàng)選擇題NVOCC意指()。
A.托運(yùn)人
B.班輪公司
C.無(wú)船承運(yùn)人
D.國(guó)際海上貨運(yùn)代理人
最新試題
《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。
題型:判斷題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
題型:判斷題
集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。
題型:判斷題
設(shè)備交接單分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種。
題型:判斷題
貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。
題型:判斷題
進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。
題型:判斷題
IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。
題型:判斷題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。
題型:判斷題
根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義,集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。
題型:判斷題
提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。
題型:判斷題