A、30°
B、60°
C、90°
D、90°或60°
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A、轉(zhuǎn)子
B、刮板
C、殼體
D、凸輪
A、容積變化
B、計(jì)量室容積的3倍
C、容積固定
D、計(jì)量室容積的2倍
A、隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的同時(shí)滑動
B、只有隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動而無滑動
C、只隨轉(zhuǎn)子滑動
D、不隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動
A、為測量部件殼
B、即作為承壓容器又作為測量部件殼
C、全然是一個壓力容器
D、即不承壓,又不是測量部件,僅作為一個殼體
A、150
B、200
C、250
D、300
最新試題
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
在成品油長輸管道中,油罐誤差(檢定誤差、檢尺測量誤差)屬于管理不善誤操作所至輸差.
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
最后推測出,由水分測定引起的誤差為±0.
原油交接計(jì)量進(jìn)行油品含水率測定時(shí),考慮水分接受器的最大器差,考慮實(shí)際測定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項(xiàng)誤差和為σ6=σc+σd=±0.
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
水準(zhǔn)儀法測量油罐傾斜,其中罐外測量和罐內(nèi)測量的結(jié)果是相同的.
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
若被測儲罐截面積為常數(shù),則液體的容積與液面的高度成確定的線性關(guān)系.