單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)常見(jiàn)的有氣環(huán)和（）兩種。

A.密封環(huán)
B.油環(huán)
C.鋼環(huán)


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1.單項(xiàng)選擇題（）裝置不屬于電控燃油噴射系統(tǒng)。

A.空氣流量量計(jì)
B.缸荷油
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器

2.單項(xiàng)選擇題蓄電池的正負(fù)級(jí)柱有（）的區(qū)別。

A.大小
B.粗細(xì)
C.高矮

3.單項(xiàng)選擇題材料彎形后，外層受拉力（）。

A.伸長(zhǎng)
B.縮短
C.長(zhǎng)度不變

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)家規(guī)定孔與軸配合采用兩種基準(zhǔn)制，一種是基孔制，另一種是（）。

A.基軸制
B.基礎(chǔ)制
C.軸瓦制
D.其他

5.單項(xiàng)選擇題油箱內(nèi)油面過(guò)低，液壓系統(tǒng)（）。

A.工作不穩(wěn)定
B.油泵不工作
C.吸入空氣

最新試題

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線(xiàn)以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線(xiàn)，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題