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水動力在油氣二次運(yùn)移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。
油氣運(yùn)移的主要方向橫向上一般是從盆地中心向盆地邊緣或中央隆起帶運(yùn)移,縱向上一般是從深層向淺層運(yùn)移。
斷塊油氣藏是指靠封閉斷層與不具備構(gòu)造形態(tài)的傾斜儲集層組成的圈閉中形成的油氣藏。
刺穿接觸油氣藏常常與底辟拱升背斜油氣藏伴生。
在這種受滲漏機(jī)理控制的系列圈閉油氣聚集(滲漏型油氣差異聚集原理)中,油氣按與溢出型油氣差異聚集原理相反的規(guī)律分布,即高部位圈閉中形成氣藏,向下傾方向則依次為油氣藏、油藏。
油氣初次運(yùn)移的動力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實(shí)、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機(jī)質(zhì)生烴等作用產(chǎn)生的異常高壓。
裂縫性油氣藏是指油氣儲集的空間和滲濾通道主要靠構(gòu)造作用形成的裂縫或由裂縫連接的溶孔、溶洞系統(tǒng)組成的圈閉中的油氣聚集。
地殼運(yùn)動的多旋回性導(dǎo)致盆地構(gòu)造演化與形成的多旋回,形成生、儲、蓋的多期旋回。
在最后一次區(qū)域性油氣運(yùn)移以后形成的圈閉,通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后,油氣重新聚集,新圈閉才有可能被油氣充注。
簡述有機(jī)質(zhì)熱演化生烴模式。