A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5
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A、塑性
B、徐變
C、應(yīng)變
D、開(kāi)裂
A、30%~38%
B、20%~28%
C、10%~18%
D、40%~48%
A、40d
B、35d
C、30d
D、25d
A、St3
B、St2
C、Sa2
D、Sa3
A、4h
B、3h
C、2h
D、1h
最新試題
下列()涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為()。
在運(yùn)營(yíng)線上檢查時(shí),可在可疑的高強(qiáng)度螺栓桿()和螺母的相對(duì)位置上劃一直線,然后將其拆下除銹待用。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于()。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
電弧噴涂時(shí)噴射距離應(yīng)控制適當(dāng),噴底層或中間層時(shí)為200~250mm,面層為()mm。
關(guān)于攝影法測(cè)定限界以下說(shuō)法正確的是()
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()