單項選擇題明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長度至少為（）。
A、50m
B、75m
C、100m
D、125m
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1.單項選擇題有橋面系的上承鋼梁，橋枕只能鋪在（）上（設(shè)計允許鋪設(shè)在主梁翼緣上的除外）。
A、橫梁
B、縱梁
C、主梁
D、鋼梁
2.單項選擇題水泥在庫存放時，距離墻壁應(yīng)保持（），或留一過道。
A、5～10cm
B、10～15cm
C、15～20cm
D、20～30cm
3.單項選擇題運營中橋梁各部分及其附屬設(shè)備，均不得侵入（）限界。
A、鋼梁建筑
B、基本建筑
C、站臺建筑
D、機車車輛
4.單項選擇題當(dāng)溫度跨度超過（）時，橋上應(yīng)設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)器。
A、50m
B、100m
C、150m
D、80m
5.單項選擇題單作用柱塞式千斤頂，一次頂程為（）左右。
A、150mm
B、180mm
C、200mm
D、220mm
最新試題
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為（）。
題型：單項選擇題
在運營線上檢查時，可在可疑的高強度螺栓桿（）和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。
題型：單項選擇題
下列（）不能用來拌制砂漿。
題型：單項選擇題
框構(gòu)涵常見病害不包括（）
題型：單項選擇題
下列（）不是框構(gòu)涵的組成部分。
題型：單項選擇題
TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。
題型：單項選擇題
在發(fā)生事故時，為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。
題型：單項選擇題
護錐高度大于12m時，垂直線路方向錐體的坡度，一般應(yīng)不陡于（）
題型：單項選擇題
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說法，錯誤的是（）
題型：單項選擇題
噴砂前試風(fēng)時噴嘴的供風(fēng)量為（），風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。
題型：單項選擇題