A.越過顯示地點(diǎn)
B.頭部越過顯示地點(diǎn)
C.全部越過顯示地點(diǎn)
D.列車停穩(wěn)
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.車場調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.行車調(diào)度
D.派班調(diào)度
A.10
B.8
C.5
D.3
A.調(diào)試負(fù)責(zé)人
B.派班調(diào)度
C.車場調(diào)度
D.車輛檢修調(diào)度
A.中心級、車站級
B.中心級、車輛段級
C.車站級、車輛段級
D.中心級、車站/車輛段級
最新試題
下列屬于事故分類的是（）。
場段救援機(jī)車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。
下列屬于車輛段的線路是（）。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。
場段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
事故（事件）對單位的責(zé)任劃分為（）。
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
場段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。