A.設(shè)備綜合效率
B.設(shè)備系統(tǒng)效率
C.設(shè)備費(fèi)用效率
D.現(xiàn)有設(shè)備實(shí)際使用率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.規(guī)定作業(yè)時(shí)間
B.計(jì)劃工作時(shí)間
C.實(shí)有設(shè)備安裝率
D.已安裝設(shè)備利用率
A.普通機(jī)床
B.精密機(jī)床
C.高精度機(jī)床
D.超高精度機(jī)床
A.普通車床
B.臥式鏜床
C.組合機(jī)床
D.精密絲桿車床
A.設(shè)備由于有形磨損、無形磨損或其它原因，不能繼續(xù)使用者，稱為設(shè)備的報(bào)廢
B.凡屬報(bào)廢的設(shè)備，均屬于無修理價(jià)值或無技術(shù)改造的可能
C.設(shè)備報(bào)廢后，可回收利用的金屬價(jià)值，稱為殘余價(jià)值
D.整機(jī)報(bào)廢，但零部件有回收價(jià)值，稱為報(bào)廢價(jià)值
A.對(duì)設(shè)備進(jìn)行使用期內(nèi)的維修管理，通過一系列維修措施保證設(shè)備在使用過程中的有效性和可靠性
B.保證設(shè)備在使用過程中的有效性和可靠性的同時(shí)，追求最小的維修費(fèi)用
C.獲得最佳的設(shè)備投資效果
D.設(shè)備在壽命周期內(nèi)維修費(fèi)用最小
最新試題
與齒輪傳動(dòng)相比，普通鏈傳動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)是（）。
（）是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。
內(nèi)燃機(jī)由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成，其輸出動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)部件是（）。
在滿足內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下，必須保證具有足夠的（）。
（）必須按照國家制定的有關(guān)勞動(dòng)安全規(guī)程的要求定期對(duì)壓力容器、起重設(shè)備及電力設(shè)備等進(jìn)行預(yù)防性檢驗(yàn)，由指定人員執(zhí)行。
采用氣壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人，為了穩(wěn)定工作速度，一般氣壓取為（）。
內(nèi)燃機(jī)活塞組的作用主要表現(xiàn)在（）。
關(guān)于柴油機(jī)和汽油機(jī)相比的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于設(shè)備修理的說法中，正確的是（）。
下列機(jī)構(gòu)中，（）能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。