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A.發(fā)布分析
B.財(cái)務(wù)批準(zhǔn)
C.財(cái)務(wù)最終審核
D.設(shè)變批準(zhǔn)
A.1953
B.1955
C.1958
D.1962
A.CO
B.HC
C.NOx
D.SOx
A.頂置凸輪軸
B.雙頂置凸輪軸
C.燃油噴射
D.缸內(nèi)直噴
A.噴丸處理
B.表面熱處理
C.鍍鉻處理
D.噴涂處理
最新試題
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
雙電機(jī)混動系統(tǒng)中,驅(qū)動電機(jī)既可參與驅(qū)動,也能進(jìn)行能量回收。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成?()
提升電動汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些?()