A.社會車輛總數(shù)增加,且承運量增加
B.社會車輛總數(shù)減少,而承運量增加
C.一家一戶自提自運減少
D.社會車輛空駛減少
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A.資源籌措
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C.經(jīng)營觀念
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C.送貨運輸
D.配送決策
A.進貨
B.合理使用員工
C.合理化的配送
D.成本降低
最新試題
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
可以精確計算出它的需求量和需求時間,屬于確定型需求的是()
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
MRP可用來回答以下()的問題。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排,組織分揀。
運用ABC進行庫存商品分類時,需要分別計算()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標有多遠。