A.軸瓦烏金破裂,緊固螺釘松脫、斷裂
B.轉(zhuǎn)動部件的耐勞強(qiáng)度降低,將引起葉片、輪盤等損壞
C.發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)部件松動、損壞
D.潤滑油溫高
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A.向機(jī)組各軸承供油,以便潤滑和冷卻軸承
B.冷卻前軸承箱內(nèi)熱工的測量元件
C.供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定、充足的壓力油
D.供給齒輪等轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)潤滑用油
A.管子熱脹冷縮頻繁
B.管子銹蝕損壞
C.水沖擊損壞
D.管子制造質(zhì)量不好
A.熱應(yīng)力大
B.管板變形
C.采用了脹接工藝
D.制造質(zhì)量不良
E.結(jié)構(gòu)方面存在缺陷及運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)
A.變形或位移量大而空間位置受到限制的管道
B.降低阻力損失、湍流程度盡可能小的管道
C.吸收地震或地基沉降的管道
D.吸收、隔離高頻機(jī)械振動的管道
E.高溫高壓蒸汽管道
F.高溫高壓給水管道
A.流體直接進(jìn)行換熱
B.冷熱流體不接觸換熱
C.兩種流體被壁面隔開換熱
D.冷熱流體相互對流換熱
最新試題
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升,但未引起危急保安器動作即為甩負(fù)荷試驗合格。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
汽輪機(jī)的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由()狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并()正常運(yùn)行的全過程。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則減負(fù)荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
水泵時用來把原動機(jī)的()能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設(shè)備。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時,甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時,機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。