A.廠內(nèi)運(yùn)輸
B.國(guó)際運(yùn)輸
C.城際運(yùn)輸
D.城市運(yùn)輸
E.社會(huì)運(yùn)輸
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A.品牌具有明顯的心理特征
B.品牌是一種購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)向
C.品牌是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典型標(biāo)本
D.品牌與無(wú)形產(chǎn)品緊密相連
E.品牌是一種具有重要價(jià)值的資產(chǎn)
A.空間性
B.時(shí)間性
C.數(shù)量性
D.連鎖性
E.節(jié)點(diǎn)性
A.時(shí)刻表
B.客座占用率
C.運(yùn)輸方式
D.服務(wù)承諾
E.賠付
A.運(yùn)輸企業(yè)向旅客和貨主提供產(chǎn)品信息
B.服務(wù)承諾
C.送票業(yè)務(wù)
D.貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)
E.車(chē)站設(shè)施與環(huán)境
A.區(qū)域不均衡性
B.方向不均衡性
C.無(wú)形性
D.可替代性
E.不可分離性
最新試題
平均成本定價(jià)法存在以下問(wèn)題()
運(yùn)輸產(chǎn)品的性質(zhì)有（）。
按運(yùn)輸方式不同，運(yùn)價(jià)可以分為()
合同運(yùn)價(jià)
運(yùn)輸產(chǎn)品的核心利益與效用是（）。
以下表示產(chǎn)品“扇形生命周期曲線”的是（）
鐵路運(yùn)輸企業(yè)在考慮運(yùn)輸產(chǎn)品組合時(shí)，主要采用（）。
屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的，有以下幾種類(lèi)型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)()
運(yùn)輸產(chǎn)品的特性主要有（）。
運(yùn)輸產(chǎn)品的效用是()