A.技術(shù)等級標準
B.工資的極差
C.職務(wù)工資等級線
D.等級數(shù)目
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A.其他從業(yè)人員勞動報酬
B.從業(yè)人員勞動報酬
C.工人工資
D.從業(yè)人員工資
A.指數(shù)分析法是根據(jù)經(jīng)濟現(xiàn)象之間具有數(shù)量上的必然聯(lián)系的關(guān)系,來分析總量指標變化受其影響因素指標(數(shù)量指標和質(zhì)量指標)變化的影響方向和影響程度的方法
B.換算周轉(zhuǎn)量指數(shù)=勞動生產(chǎn)率指數(shù)×職工平均人數(shù)指數(shù),這套指數(shù)體系中包括3個指數(shù)
C.職工平均人數(shù)為數(shù)量指標,編制它的指數(shù)時,要把質(zhì)量指標運輸全員勞動生產(chǎn)率固定在基期
D.運輸全員勞動生產(chǎn)率為質(zhì)量指標,編制它的指數(shù)時,要把數(shù)量指標職工平均人數(shù)固定在基期
A.報告期企業(yè)成本費用總額
B.報告期人工成本總額
C.人工成本工資含量
D.人工成本含量
A.人工成本總額
B.人事費用率
C.勞動分配率
D.人工成本利潤率
A.技術(shù)測定法
B.經(jīng)驗估工法
C.統(tǒng)計分析法
D.類推比較法
最新試題
下列各項對勞動力參與率的高低有影響的有()。
鐵路勞動定額工作具有()等特點。
鐵路勞動定額由于鐵路運輸生產(chǎn)的特殊性,具有的特點有()。
在人口總量一定的條件下,()直接決定了人力資源的數(shù)量。
()指標表示在一定時期內(nèi)新創(chuàng)造的價值中有多少比例用于支付人工成本。
下列各項中不屬于保險福利費的是()。
該段改為輪乘機制給機務(wù)段帶來()方面的效益。
經(jīng)驗估工法適合在()的情況下使用。
工時定額與()是勞動定額的基本形式。
人力資源的核心部分是()。