A.安全第一，預(yù)防為主
B.保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備
C.四不放過
D.四不傷害
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A.0.05
B.0.20
C.0.50
D.0.80
A.含碳量小于0.25%的為低碳鋼
B.含碳量0.25%～0.6%為中碳鋼
C.含碳量大于0.6%的為高碳鋼
D.含碳量小于0.1%的為超低碳鋼
A.屬于閘閥
B.電動機(jī)驅(qū)動
C.法蘭連接
D.明桿閥門
A.100°
B.150°
C.120°
D.140°
A.檢查復(fù)環(huán)鉚釘處有無裂紋
B.鉚的嚴(yán)密程度
C.檢查拉筋有無脫焊、斷開、沖蝕及腐蝕
D.葉片有無腐蝕或損傷
最新試題
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過額定值。
汽輪機(jī)的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由（）狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并（）正常運(yùn)行的全過程。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
汽輪機(jī)大修后，潤滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤滑油管上的油濾網(wǎng)。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對膨脹差為負(fù)值。
凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。