A.運行中嚴(yán)密監(jiān)視凝汽器水位不能升高避免凝結(jié)水淹沒銅管
B.開啟凝結(jié)水再循環(huán)
C.注意真空系統(tǒng)嚴(yán)密性,防止空氣漏入
D.防止凝汽器銅管泄露,及時堵漏
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A.過熱蒸汽的加熱階段
B.凝給水放熱階段
C.疏水加熱階段
D.再熱蒸汽加熱段
A.給水的除氧不足,蒸汽空間的空氣排除不良引起管子銹蝕損壞
B.水沖擊損壞
C.在運行中管子發(fā)生振動
A.加鋸末
B.凝汽器半側(cè)解列查漏
C.停機處理
D.對凝汽器進行堵管或脹管處理
A.除去排汽中的氧氣
B.建立并維持高度真空
C.使排汽凝結(jié)成水
D.回收設(shè)備疏水
A.除氧器
B.對外供汽
C.除氧器和對外供汽
D.以上都不對
最新試題
具有頂軸油泵的汽輪機,啟動盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動盤車。
汽輪機定速后確認主油泵工作正常后,緩慢關(guān)閉啟動油泵出口門停止啟動油泵,然后開啟油泵出口門,將其()。
汽輪機啟動沖動轉(zhuǎn)子時蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么?
汽輪機汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。
大型汽輪機凝汽器的本體一般采用()支撐。
汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升,但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時危險性較大。
在相同情況下汽輪機升降同樣負荷,則升負荷時汽輪機汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負荷時承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機熱態(tài)啟動中注意汽缸溫度變化,不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降,出現(xiàn)溫度下降時,查無其他原因應(yīng)盡快()或()。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。