單項(xiàng)選擇題航空活塞動力裝置為防止燃油箱積水，飛行結(jié)束后通常應(yīng)該（）

A.將油箱中剩余燃油全部放掉
B.將油箱中加滿燃油
C.將油箱中燃油加到一半
D.將油箱中燃油加到三分之二


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題航空活塞發(fā)動機(jī)采用（）熱力學(xué)循環(huán)。

A.布萊頓循環(huán)
B.奧托循環(huán)
C.卡諾循環(huán)
D.膨脹循環(huán)

3.單項(xiàng)選擇題活塞發(fā)動機(jī)在飛行前檢查滑油量時，發(fā)現(xiàn)滑油消耗異常變大，最有可能的原因是（）

A.氣缸壁和活塞漲圈磨損嚴(yán)重
B.發(fā)動機(jī)溫度過高
C.滑油太贓，沒有定期清洗或更換油濾
D.發(fā)動機(jī)溫度過低

4.單項(xiàng)選擇題飛行中，如果懷疑恒速螺旋槳活塞發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震，應(yīng)（）

A.適當(dāng)減小進(jìn)氣壓力，增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)發(fā)動機(jī)散熱
B.適當(dāng)增加進(jìn)氣壓力，減小發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)發(fā)動機(jī)散熱
C.適當(dāng)減小進(jìn)氣壓力，減小發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動機(jī)散熱
D.適當(dāng)增加進(jìn)氣壓力，增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動機(jī)散熱

5.單項(xiàng)選擇題航空活塞發(fā)動機(jī)正常工作時，滑油消耗的主要原因是（）

A.高溫下分解
B.在氣缸中燒掉
C.高溫下變成蒸氣逸出
D.其他原因