A.國際安全管理規(guī)則
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則
C.國際救生設備規(guī)則
D.國際值班規(guī)則
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A.硫化物
B.水蒸氣
C.炭氫化合物
D.氮氧化合物
A.截止閥
B.盲斷裝置
C.單向閥
D.鎖緊裝置
A.截止閥
B.單向閥
C.閘閥
D.蝶閥
A.清除固體顆粒
B.清除硫的燃燒產(chǎn)物
C.冷卻
D.加熱
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為（）。
船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調(diào)度部門。
（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于（）個月的海上服務資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。
《輪機日志》大事記欄由（）負責填寫。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔任值班機工職務的船員必須持有（）適任證書。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。