單項選擇題THDS鐵路局監(jiān)測站和復(fù)示站設(shè)備實行壽命管理,維修分為日常維護(hù)和()。
A.半月檢
B.月檢
C.小修
D.故障搶修
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1.單項選擇題貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(TFDS)探測()只在組長工位顯示,并有提示功能。
A.整列貨車
B.整列客車
C.貨車中加掛的客車和機車
D.特種貨車
2.單項選擇題鐵路局()負(fù)責(zé)管內(nèi)運行旅客列車的THDS軸溫監(jiān)測。
A.客車車輛段調(diào)度員
B.貨車車輛段紅外線值班員
C.車輛運行安全監(jiān)測站紅外線值班員
D.調(diào)度所列車調(diào)度
3.單項選擇題鐵路接觸網(wǎng)的額定電壓是()KV。
A.10
B.15
C.20
D.25
4.單項選擇題TFDS未能發(fā)現(xiàn)運行貨車安全隱患而造成事故時,視具體情況追究責(zé)任,責(zé)任分()。
A.次要責(zé)任、重要責(zé)任
B.重要責(zé)任、主要責(zé)任
C.次要責(zé)任、主要責(zé)任
D.次要責(zé)任、重要責(zé)任及主要責(zé)任
5.單項選擇題TFDS探測站到列檢檢測站數(shù)據(jù)傳輸采用()通道。
A.模擬
B.鐵路計算機網(wǎng)絡(luò)
C.專用光纜
D.無線傳輸
最新試題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
題型:單項選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
題型:判斷題
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
題型:多項選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
題型:多項選擇題
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
題型:多項選擇題
TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能()
題型:多項選擇題
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
題型:多項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
題型:單項選擇題
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
題型:單項選擇題
TPDS系統(tǒng)測點服務(wù)器主要功能是()
題型:多項選擇題