單項(xiàng)選擇題（）適用于海上航行發(fā)現(xiàn)本船有失蹤者，或已知有人落水但發(fā)現(xiàn)較晚，而船已駛出相當(dāng)距離且根本看不到落水者的情況。

A.單旋回法
B.威廉姆遜旋回法
C.斯恰諾旋回法
D.180°旋回法


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2.單項(xiàng)選擇題（）是一種270°回轉(zhuǎn)的方法，適用于發(fā)現(xiàn)落水者較早并可見的情況。

A.單旋回法
B.威廉姆遜旋回法
C.斯恰諾旋回法

3.單項(xiàng)選擇題在接到人落水的報(bào)告后，船長應(yīng)（）的提法有誤。

A.立即上駕駛臺，擔(dān)任應(yīng)急行動的總指揮
B.發(fā)出人落水的警報(bào)信號，召集船員按應(yīng)急部署表中的規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急救援
C.指導(dǎo)駕駛員采用單旋回法將船舶駛回人落水處
D.通知大副準(zhǔn)備好將落水的人員救起的設(shè)備和器材

4.單項(xiàng)選擇題溢油物理回收方法中不包括（）。

A.人工回收
B.機(jī)械回收
C.吸附回收
D.沉降回收

5.單項(xiàng)選擇題在船舶發(fā)生溢油后，船長應(yīng)（）的提法有誤。

A.督促輪機(jī)長和大副帶領(lǐng)船員清除溢油和甲板集油
B.毫不猶豫地使用化學(xué)消油劑消除油污
C.毫不延遲地向最近的沿岸國主管當(dāng)局報(bào)告
D.按規(guī)定擬寫并遞交油污事故報(bào)告

最新試題

根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題

在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。

題型：單項(xiàng)選擇題

除合同另有約定，根據(jù)我國海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。

題型：單項(xiàng)選擇題

實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。

題型：單項(xiàng)選擇題

在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。

題型：單項(xiàng)選擇題