A.羅盤磁性的強(qiáng)弱
B.軸針,軸帽有無磨損
C.液體浮力是否正常
D.液體粘度大小
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A.羅盤磁力太強(qiáng)
B.羅盤磁力太弱
C.羅盆內(nèi)液體變質(zhì)
D.軸針磨損嚴(yán)重
A.靈敏度
B.磁矩
C.指北磁距
D.BC都對
A.40%;60%
B.45%,55%
C.60%;50%
D.65%;45%
A.橫磁鐵
B.縱磁鐵
C.佛氏鐵
D.軟鐵球
A.降低冰點
B.增大浮力
C.防止液體變質(zhì)
D.保護(hù)羅盆內(nèi)壁
最新試題
磁羅經(jīng)的環(huán)境溫度技術(shù)條件為-30℃~+60℃,液體配備比例為()。
半圓自差校正口決“東東上”中第一個字指(),第二個字指(),第三個字指()。
某輪用愛利法校正磁羅經(jīng)自差(傾斜自差已校,磁羅經(jīng)已放校正器,縱磁棒紅端朝向船尾,橫磁棒紅端朝向右舷,軟鐵球處于中間位置),從海圖量得疊標(biāo)的真方位并經(jīng)換算得到磁方位為165°,計劃航向順時針變化,從航向000°開始校自差。航向090°,測得疊標(biāo)羅方位165.8°,此時應(yīng)向()()移動,使疊標(biāo)的羅方位為()。
由縱向軟鐵引起的磁羅經(jīng)自差與磁航向的關(guān)系是()
下列何者是太陽真出或真沒?()
標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的指北力系數(shù)為(),操舵磁羅經(jīng)的指北力系數(shù)為()。
安裝磁羅經(jīng)時,船舶應(yīng)保持()①正平②尾傾③正常航行狀態(tài)
磁羅經(jīng)的指北力是()
在利用GPS計算太陽方位時,須向GPS接收機(jī)輸入太陽的(),作為航路點計算太陽方位。
利用疊標(biāo)測定磁羅經(jīng)自差時,疊標(biāo)的選取原則是()①疊標(biāo)必須在海圖上確認(rèn)知其位②容易辨認(rèn)③后標(biāo)離船舶的距離為前后疊標(biāo)間距的3~5倍