A.選擇靠近推算船位的勞蘭臺(tái)
B.選擇雙曲線交角盡可能小
C.用地波信號(hào)測(cè)量
D.用盡量使用勞蘭表
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A.要高,因?yàn)橹?、副臺(tái)均用天波
B.要低,因?yàn)槲恢糜幸粋€(gè)臺(tái)用的是地波
C.要高,因?yàn)樘觳ǜ恼勘磔^可靠
D.要低,因?yàn)橹?、副臺(tái)均用天波
A.主臺(tái)信號(hào)
B.副臺(tái)信號(hào)
C.副臺(tái)信號(hào)最后一個(gè)脈沖
D.主臺(tái)信號(hào)最后一個(gè)脈沖
A.基線中垂線上
B.基線延長(zhǎng)線上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)
A.基線中垂線上
B.基線延長(zhǎng)線上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)
A.基線中垂線上
B.基線延長(zhǎng)線上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
夜間可收到距發(fā)射臺(tái)()海里的勞蘭C天波信號(hào)。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí),駕駛臺(tái)可以設(shè)置()以便確定是否走錨。
船舶錨泊時(shí),GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報(bào)警是()
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。