A、始點(diǎn)的后視讀數(shù)減去終點(diǎn)的前視讀數(shù)
B、終點(diǎn)的后視讀數(shù)減去始點(diǎn)的前視讀數(shù)
C、后視讀數(shù)的總和減去前視讀數(shù)的總和
D、前視讀數(shù)總和減去后視讀數(shù)總和
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A、高
B、低
C、一樣高
D、不能比較
A、由遠(yuǎn)到近
B、由近到遠(yuǎn)
C、由中間向兩邊延伸
D、先易點(diǎn)，后難點(diǎn)
最新試題
圬工拱橋的加固一般通過拱圈加固來實(shí)現(xiàn)。
橋梁墩臺基礎(chǔ)墩臺表面必須（），及時清除青苔、雜草、荊刺和污穢。
水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應(yīng)針對不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對寬度小于3mm的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿處理；對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫，可采用（）修補(bǔ)；對于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊修補(bǔ)。
某公路養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級公路瀝青路面共7.5km，路面寬為15m；經(jīng)年終路況調(diào)查，各類病害情況如下表，試計算：路面綜合破損率DR；路面狀況指數(shù)PCI。
瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。
如圖，路面基層養(yǎng)護(hù)施工時，當(dāng)基層厚度大于或等于25cm時，宜采用（）來處理。
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位（），保持清潔，并涂以（）或涂擦。
水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時，應(yīng)鋪設(shè)（）。
對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽，只需要將病害處挖除即可，不需要采用“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則。