A、粘聚性
B、保水性
C、技術(shù)性質(zhì)
D、流動(dòng)性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、黃砂與石子
B、水與石子
C、各組成材料
D、黃砂與水泥
A、先石后油
B、先油后石
C、分層鋪筑
D、同時(shí)鋪筑
A、40-60min
B、30min
C、10rnin
D、1-3h
A、1：1000
B、l：500
C、1：1500
D、1：200
A、I
B、R
C、T
D、E
最新試題
對(duì)水泥混凝土路面出現(xiàn)的寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫接縫修理時(shí)，采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施是全深度補(bǔ)塊來(lái)修理，具體分為集料嵌鎖法、刨挖法、設(shè)置傳力桿法，請(qǐng)按圖示說(shuō)明設(shè)置傳力桿法養(yǎng)護(hù)施工的技術(shù)規(guī)程。
軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低，因而在行車(chē)荷載作用下，出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。
如橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)貫通裂縫，可用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固；如損壞嚴(yán)重時(shí)，則可采用圍繞整個(gè)墩臺(tái)設(shè)置鋼筋砼護(hù)套的方法進(jìn)行加固。
對(duì)于因油溫過(guò)高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后（）。
當(dāng)砼修補(bǔ)完成后，對(duì)新老工程之間周邊的接縫，應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加以封閉。
對(duì)橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)因受沖刷而要加固時(shí)，修理與加固方法三種方法是：①（）；②（）；③（）。
水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨損、露骨時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)（）。
瀝青路面因車(chē)輛行駛推移而產(chǎn)生的車(chē)轍病害，養(yǎng)護(hù)時(shí)將出現(xiàn)車(chē)轍的面層（）清除，然后重輔瀝青面層。
路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、（）、路面抗滑能力等四項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)需要可以增加對(duì)橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測(cè)。
公路綠化是的目的是（）、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。