A、6″
B、20″
C、30″
D、40″
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A、垂直
B、不垂直
C、平行
D、不平行
A、抗拉
B、抗?jié)B
C、抗折、抗壓
D、和易性
A、10℃
B、20℃
C、150℃
D、5℃
A、人行道、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、人行廣場(chǎng)
B、機(jī)動(dòng)車(chē)道
C、飛機(jī)跑道
D、城市主干道
A、2.5cm
B、3cm
C、2cm
D、1.5cm
最新試題
軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣,其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低,因而在行車(chē)荷載作用下,出現(xiàn)沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。
對(duì)涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式:①();②();③()。
路面調(diào)查主要包括路面破損狀況、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、()、路面抗滑能力等四項(xiàng)內(nèi)容。根據(jù)需要可以增加對(duì)橋頭、通道兩側(cè)以及涵洞的不均勻沉降觀測(cè)。
公路綠化是的目的是()、美化路容、保護(hù)和改善環(huán)境、減輕噪音。
橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)墩臺(tái)表面必須(),及時(shí)清除青苔、雜草、荊刺和污穢。
圬工拱橋的加固一般通過(guò)拱圈加固來(lái)實(shí)現(xiàn)。
如圖,路面基層養(yǎng)護(hù)施工時(shí),當(dāng)基層厚度大于或等于25cm時(shí),宜采用()來(lái)處理。
水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、不透水,低溫不縮裂,富有彈性、韌性、耐老化,并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。
橋梁墩臺(tái)表面必須保持清潔,及時(shí)清除青苔、雜草、荊剌和污穢;若表面發(fā)生剝落、蜂窩、麻面等,應(yīng)重新勾縫。
對(duì)于因油溫過(guò)高,瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散,應(yīng)將松散部分全部挖除后()。