A.離合器打滑
B.離合器異響
C.離合器不分離
D.踏板力過重
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A.5~8次
B.8~10次
C.10~12次
D.10~15次
A.0.5~0.8mm
B.0.8~1.0mm
C.1.0~1.5mm
D.1.5~1.8mm
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
A.90°
B.45°
C.30°
D.60°
A.轉(zhuǎn)向器
B.轉(zhuǎn)向泵
C.轉(zhuǎn)向油罐
D.轉(zhuǎn)向拉桿
最新試題
缸體存在砂眼不會(huì)影響車輛使用，可繼續(xù)放心行駛。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置，在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量，同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)還具有清洗功能。
ASR的控制方式有幾種？
什么是ASR？
在某些特定的工況，提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。
很多自然進(jìn)氣汽油機(jī)不需要安裝真空助力泵，因?yàn)榭梢詮倪M(jìn)氣歧管內(nèi)獲得真空源。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。