A.雙橫臂式
B.單斜臂式
C.扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式
D.麥弗遜式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)向器的力輸出
B.轉(zhuǎn)向器的效率
C.傳動(dòng)比的變化特性
D.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的傳動(dòng)間隙
A.簧下質(zhì)量小
B.發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低,整車(chē)質(zhì)心下降
C.左右車(chē)輪互相影響
D.懸架占用空間小
A.單橫臂式
B.單縱臂式
C.雙橫臂式
D.麥弗遜式
A.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
B.凸塊式萬(wàn)向節(jié)
C.球叉萬(wàn)向節(jié)
D.三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)
A.直齒滑動(dòng)齒輪
B.斜齒滑動(dòng)齒輪
C.齒合套
D.同步器
最新試題
考慮到貨車(chē)前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
貨車(chē)質(zhì)量系數(shù)越小越好。
鋼板彈簧長(zhǎng)度越短,彈簧剛度越低,汽車(chē)的平順性越好。
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。
換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是()。
萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對(duì)傳動(dòng)系的影響有()。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小,則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有()三種。
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器?()