A.集控室操作站
B.值班呼叫系統(tǒng)
C.便攜式操作站
D.分布式處理單元
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A.LonWorks
B.Profibus
C.CAN
D.Interbus
A.局域網(wǎng)
B.現(xiàn)場(chǎng)總線
C.RS232通信網(wǎng)絡(luò)
D.局域網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)總線相結(jié)合
A.K-CHIEF500對(duì)被監(jiān)視對(duì)象具有控制功能
B.K-CHIEF500沒(méi)有對(duì)設(shè)備的故障自動(dòng)修復(fù)功能
C.K-CHIEF500不能進(jìn)行船岸通信
D.K-CHIEF500一般不用于船舶主機(jī)遙控
A.對(duì)被監(jiān)視對(duì)象具有控制功能
B.可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)艙值班
C.能夠進(jìn)行延伸報(bào)警
D.能實(shí)現(xiàn)巡回檢測(cè)
A.駕駛臺(tái)延伸報(bào)警箱
B.集控室控制臺(tái)
C.房間延伸報(bào)警箱
D.餐廳延伸報(bào)警箱
最新試題
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。