A.用電器部分
B.配線
C.電機(jī)
D.燈具
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A.不影響壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的工作
B.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)通電
C.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)斷電
D.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)先斷電一段時(shí)間再通電
A.噴射時(shí)間
B.節(jié)氣門(mén)傳感器信號(hào)
C.補(bǔ)償噴射時(shí)間
D.水溫信號(hào)
A.每次起動(dòng)時(shí)間不超過(guò)3~5s
B.若一次未能起動(dòng)起動(dòng)機(jī),應(yīng)休息15s以上再進(jìn)行第二次起動(dòng)
C.若一次未能起動(dòng),應(yīng)立即再起動(dòng)一次
D.連續(xù)三次起動(dòng)不成功時(shí),應(yīng)排除故障后再進(jìn)行起動(dòng)
A.電磁線閥
B.針閥
C.三極管
D.電熱絲
A.真空點(diǎn)火提前裝置
B.正時(shí)齒輪
C.正時(shí)鏈條
D.點(diǎn)火延遲裝置
A.Y型連接的定子斷路
B.Y型連接的定子短路
C.△型連接的定子斷路
D.△型連接的定子短路
A.輸出電壓
B.輸出電流
C.輸出功率
D.電阻
A.僅能從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管
B.僅能從真空泵
C.從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管或真空泵
D.通過(guò)電動(dòng)機(jī)
A.永磁式電動(dòng)機(jī)
B.線繞式電動(dòng)機(jī)
C.直流電動(dòng)機(jī)
D.電磁線閥
A.與距離成正比減少
B.與距離的平方成正比減少
C.與距離成正比增加
D.與距離的平方成正比增加
最新試題
由于除霜器電路中裝有(),可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
.汽車(chē)SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換組件,理由是()。
起動(dòng)機(jī)中,檢查電磁開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)使用()V直流電源。
從壓縮機(jī)出來(lái)的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過(guò)()使蓄電池恢復(fù)使用。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。
當(dāng)閃光器不工作時(shí),彈片的彈力小于電熱絲的拉力,觸點(diǎn)K處于()狀態(tài)。
門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用()作為動(dòng)力源。