A、大
B、中
C、小
D、滿
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A.徑向推力滾柱軸承
B.推力滾動軸承
C.向心推力軸承
D.扇形推力軸承
A、工作
B、制造
C、運動
D、間隙
A、孔的制造誤差
B、軸的制造誤差
C、孔軸的配合間隙
D、孔軸的配合過盈
A.零件的加工精度
B.工人的技術(shù)水平
C.生產(chǎn)能量大小
D.設(shè)備精度
A、選配法
B、完全互換法
C、修配法
D、調(diào)整法
最新試題
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。
轉(zhuǎn)子平衡等級每個級別間以()為增量。
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車管的減壓量來控制機車制動缸壓力。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗時,保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()。
DK-1制動機TKS22型電空制動控制器檢修時,觸頭開距應(yīng)()。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時,要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進行檢查,無漏泄。
試驗臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機能試驗時,檢查副風缸管、加速緩解風缸管和制動缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
差壓閥檢修:檢查雙面密封墊、銅墊圈,橡膠密封面須完好,有()時更換。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗將單車試驗器置1位充氣,待副風缸充至定壓后,置5位減壓(),置3位保壓,制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗壓力值表的規(guī)定。