A.同一線路
B.不同線路
C.到發(fā)線
D.正線
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A.正線
B.到發(fā)線
C.調(diào)車線
D.貨物線
A.正線
B.到發(fā)線
C.岔線
D.安全線
A.全部
B.簡(jiǎn)略
C.持續(xù)一定時(shí)間的全部
D.漏泄
A.全部
B.簡(jiǎn)略
C.持續(xù)一定時(shí)間的全部
D.漏泄
A.全部
B.簡(jiǎn)略
C.持續(xù)一定時(shí)間的全部
D.漏泄
最新試題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。