A.205
B.210
C.400
D.320
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A.dD=0.577p
B.d0=533p
C.dD=0.518p
D.dD=0.536P
A.硬度
B.耐熱性
C.耐磨性
D.強(qiáng)度
A.強(qiáng)度
B.硬度
C.塑性
D.彈性
A.粗車(chē)→銑→磨→熱處理
B.車(chē)→磨→銑→熱處理
C.車(chē)→熱處理→磨→銑
D.粗車(chē)→精車(chē)→銑→熱處理→粗磨→精磨
A.18~25um
B.10~15um
C.0.1~0.01um
D.25~50um
最新試題
車(chē)削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車(chē)刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
精車(chē)外圓時(shí),對(duì)精車(chē)刀具角度有一定的要求,其主偏角應(yīng)()。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)工件的加工質(zhì)量。
預(yù)調(diào)整內(nèi)徑百分表時(shí),將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
細(xì)長(zhǎng)軸車(chē)削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車(chē)刀精車(chē)孔。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
用三爪卡盤(pán)夾持工件加工時(shí),一般不需校正,能(),使用方便。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤(pán)指針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。