A.單機
B.事故救援
C.輕型軌道車
D.內(nèi)然機
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A.站長
B.司機
C.列車調度員
D.車輛乘務員
A.司機
B.盯控人員
C.前站值班員
D.后站車站值班員
A.列車調度員
B.列尾作業(yè)員
C.站長
D.調車人員
A.站長
B.車輛乘務員
C.貨運人員
D.調車人員
A.規(guī)定
B.合適
C.安全
D.適當
最新試題
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
調車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調車進路準備妥當后通知調車指揮人（司機）準許越過故障的調車信號機。
調度集中區(qū)段，列車調度員發(fā)布調度命令時，受令者為車站值班員的調度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。