A、市場(chǎng)實(shí)際報(bào)價(jià)
B、賣方要的價(jià)格
C、實(shí)際的市場(chǎng)交易價(jià)格
D、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格
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A、完全相同
B、大部分相同
C、完全不同
D、部分相同
A、五個(gè)月之內(nèi)
B、三個(gè)月之內(nèi)
C、半年之內(nèi)
D、一年之內(nèi)
A、一般適用的
B、80%可用
C、完全適用的
D、不使用的
A、信息是真實(shí)可靠且市場(chǎng)是活躍的
B、有市無(wú)價(jià)的市場(chǎng)
C、信息是真實(shí)的
D、市場(chǎng)是活躍的
A、信息對(duì)稱的市場(chǎng)
B、有銷售優(yōu)惠條件的市場(chǎng)
C、有充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)
D、有充分競(jìng)爭(zhēng),信息對(duì)稱且為正常貨幣價(jià)格的市場(chǎng)
最新試題
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨(dú)是()
在國(guó)外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
制動(dòng)的()是指汽車在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有()。
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定,還有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前,應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行()。