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某供電給高壓并聯(lián)電容器組的線路上，裝有一只無(wú)功電能表和三只電流表，如圖a所示。試按中斷線表示法在圖b上標(biāo)出圖a的儀表和端子排的端子標(biāo)號(hào)。
有一座第二類防雷建筑物，高10m，其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗(yàn)算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。
某380V線路供電給1臺(tái)132kWY型電動(dòng)機(jī)，其效率η=91%，功率因數(shù)cosφ=0.9。試求該線路的計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。
試選擇下圖所示照明線路的導(dǎo)線截面。已知線路額定電壓為220V（單相），全線均采用同一BLV-500型鋁芯塑料線明敷，線路長(zhǎng)度和負(fù)荷標(biāo)注如圖。假設(shè)全線允許電壓降為3%，該地環(huán)境溫度為+30℃。
某工廠10kV高壓配電所有一條高壓配電線供電給一車間變電所。該高壓配電線首端擬裝設(shè)由GL-15型電流繼電器組成的反時(shí)限過(guò)電流保護(hù)，兩相兩繼電器式接線。已知安裝的電流互感器變流比為160/5A。高壓配電所的電源進(jìn)線上裝設(shè)的定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間整定為1.5s。高壓配電所母線的Ik-1（3）=2.86kA，車間變電所的380V母線的Ik-2（3）=22.3kA。車間變電所的一臺(tái)主變壓器為S9-1000型。試整定供電給該車間變電所的高壓配電線首端裝設(shè)的GL-15型電流繼電器的動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間及電流速斷保護(hù)的速斷電流倍數(shù)，并檢驗(yàn)其靈敏度。（建議變壓器的IL.max=2I1N.T）
試述GIS的用途及優(yōu)越性。全封閉組合電器（GIS）為何在金屬外殼內(nèi)充以SF6氣體？GIS中包括哪些主要標(biāo)準(zhǔn)元件？
某10/0.4kV的車間變電所，總計(jì)算負(fù)荷為780kVA，其中一、二級(jí)負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺(tái)數(shù)和容量。
某10kV線路上裝設(shè)有LQJ-10型電流互感器（A相和C相各一個(gè)），其0.5級(jí)的二次繞組接測(cè)量?jī)x表，其中電流表消耗功率3VA，有功電能表和無(wú)功電能表的每一電流線圈均內(nèi)消耗功率0.7VA；其3級(jí)的二次繞組接電流繼電器，其線圈消耗功率15VA。電流互感器二次回路接線采用BV-500-1×2.5mm2的銅芯塑料線，互感器至儀表、繼電器的接線單向長(zhǎng)度為2m。試檢驗(yàn)此電流互感器是否符合要求？
現(xiàn)有前后兩級(jí)反時(shí)限過(guò)電流保護(hù)，均采用GL-15型過(guò)電流繼電器，前一級(jí)采用兩相兩繼電器接線，后一級(jí)采用兩相電流差接線。后一級(jí)繼電器的10倍動(dòng)作電流的動(dòng)作時(shí)間已整定為0.5s，動(dòng)作電流整定為9A，前一級(jí)繼電器的動(dòng)作電流已整定為5A。前一級(jí)的電流互感器變流比為100/5A，后一級(jí)的電流互感器變流比為75/5A。后一級(jí)線路首端的Ik（k）=400A。試整定前一級(jí)繼電器的10倍動(dòng)作電流的動(dòng)作時(shí)間（取Δt=0.7s）。
有一條380V的三相架空線路，配電給2臺(tái)40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動(dòng)機(jī)。該線路長(zhǎng)70m，線路的線間幾何均距為0.6m，允許電壓損耗為5%，該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。