A.4.0
B.3.0
C.2.0
D.其他
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A.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)行業(yè)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)理工程師
D.分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.機(jī)械傷害
B.觸電
C.起重傷害
D.車輛傷害
A.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)大于4跨,且不應(yīng)小于6m
B.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)小于4跨,且不應(yīng)小于6m
C.每道剪刀撐的寬度不應(yīng)大于6跨,且不應(yīng)大于10m
D.設(shè)置連續(xù)剪刀撐的斜桿水平間距應(yīng)為6m~8m
A.早期
B.汛期
C.冬期
D.晚期
最新試題
附著式升降腳手架進(jìn)場(chǎng)后,施工總承包單位應(yīng)當(dāng)組織安裝單位及()對(duì)架體進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。
短路保護(hù)一般采用下列哪種保護(hù)方式來(lái)實(shí)施。()
施工升降機(jī)的控制、照明、信號(hào)回路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于(),動(dòng)力電路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于()。
在使用盾構(gòu)機(jī)械時(shí),以下說(shuō)法不正確的是()。
攤鋪機(jī)停放在通車道路上時(shí),夜間警示燈能見(jiàn)度不應(yīng)小于()。
網(wǎng)架采用高空滑移法安裝,網(wǎng)架滑移時(shí),兩側(cè)應(yīng)同步前進(jìn)。當(dāng)同步差達(dá)()mm時(shí),即應(yīng)停機(jī)調(diào)整。
我國(guó)建筑業(yè)專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)業(yè)資格的共同點(diǎn)有()。
法的特征是法的本質(zhì)的外在表現(xiàn),是區(qū)別于其他社會(huì)規(guī)范的顯著特點(diǎn)。法的特征主要有()。
施工升降機(jī)安裝用吊桿的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于(),直徑不應(yīng)小于()。
起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí),應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),其允許與1-20KV的輸電線路的最近距離最小為()。