A.組立前
B.組立過(guò)程中
C.組立后
D.停電前
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A.組立前
B.組立過(guò)程中
C.組立后
D.停電前
A.保護(hù)裝置
B.接地裝置
C.防雷裝置
D.支撐裝置
A.速差自控器
B.安全帶
C.水平安全繩
D.繩索式安全自鎖器
A.夜間施工措施
B.防雷措施
C.保護(hù)措施
D.安全措施
A.塔上人員
B.監(jiān)護(hù)人
C.持票人
D.班組長(zhǎng)
最新試題
每基鐵塔是否需要懸掛雙滑車(chē),按照()執(zhí)行。
阻尼線與被連接導(dǎo)地線應(yīng)(),固定點(diǎn)距離和小弧垂要符合設(shè)計(jì)規(guī)定,弧垂要自然、順暢。
220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤()。
張力放線過(guò)程中,主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車(chē)信號(hào)時(shí),應(yīng)()。
驗(yàn)收及消缺工作段()應(yīng)掛工作接地線。
導(dǎo)線滑車(chē)輪槽底直徑不宜小于()。
弧垂宜優(yōu)先選用()觀測(cè),并用經(jīng)緯儀觀測(cè)校核。觀測(cè)弧垂時(shí),應(yīng)考慮放線方法的不同對(duì)導(dǎo)線初伸長(zhǎng)的影響。
臨錨時(shí),其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為()m時(shí)的張力。
前后兩根導(dǎo)線頭分別套入兩個(gè)單頭蛇皮套,并用鐵絲分別在兩端各綁扎()道。
導(dǎo)線壓接過(guò)程中,壓接鉗的缸體應(yīng)垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài),鋼管相鄰兩模重疊壓接應(yīng)不小于()mm。