單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型同一側(cè)架上同型內(nèi)簧或同型外簧自由高度差不得大于()。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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1.單項(xiàng)選擇題空重車自動調(diào)整裝置橫跨梁組成中,安全鏈吊座孔磨耗大于()時(shí)須更換。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型同一組兩級剛度彈簧內(nèi)、外簧自由高度差:減振彈簧為()。
A、10~20mm
B、20~30mm
C、33~39mm
D、41~47mm
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型橫跨梁弧形板原型厚度9mm,磨耗大于()時(shí)須更換。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
4.單項(xiàng)選擇題經(jīng)旋削的輪對,同一車輪踏面與軸頸面的距離在同一直徑線上測量的兩點(diǎn)相差不大于()。
A、0.6mm
B、Imm
C、1.6mm
D、2mm
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K4型橡膠彈性下旁承橡膠體表面裂紋長度大于周長的()時(shí)須更換。
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
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班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
題型:判斷題
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
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判斷全自動車鉤連接,下列描述正確的是()。
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質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
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車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
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廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
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常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
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