A、≤5mm
B、≤8mm
C、≤10mm
D、≤4mm
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A、60%~70%
B、70%~80%
C、80%~90%
D、90%~95%
A、50%:50%
B、60%:40%
C、70%:30%
D、75%:25%
A、6條
B、5條
C、4條
D、3條
A、頂角比機(jī)鉸刀小
B、刀刃齒距在圓周上等距分布
C、刀刃齒距在圓周上不等距分布
D、校準(zhǔn)部分制成錐度
A、先用直鉸刀粗鉸孔量
B、在毛坯件上按小頭直徑鉆直孔
C、在毛坯件上先鉆成階梯孔后用精錐鉸刀鉸孔
D、在毛坯件上先鉆成階梯孔后用粗鉸刀和精鉸刀分階段鉸孔
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。