A、30mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
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A、1/500
B、1/1000
C、1/1500
D、1/2000
A、中性化測試
B、木槌敲擊法
C、超深探傷
D、著色滲透液探傷
A、90度
B、45度
C、30度
D、65度
A、有一定防銹能力
B、表面粘結(jié)度高
C、無毒、無污染
D、節(jié)約成本
A、扭角法
B、初擰法
C、扭矩法
D、轉(zhuǎn)角法
最新試題
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時(shí),應(yīng)防止砸傷()
以下()是鋼梁清掃作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
拌和水泥砂漿水的使用量是每單位灰砂混合料體積的()%。