A、4小時(shí)
B、5小時(shí)
C、6小時(shí)
D、7小時(shí)
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A、兩大類
B、三大類
C、四大類
D、五大類
A、噴砂噴鋅涂裝
B、重新涂裝
C、手工全除全涂
D、重新噴漆
A、40mm以下
B、12mm以上
C、12~15mm
D、4~12mm
A、增強(qiáng)橋上線路的穩(wěn)定
B、有效地延長(zhǎng)橋枕使用年限
C、控制軌道爬行,保持軌道幾何尺寸
D、節(jié)省線上料的鋼材用量
A、80N.m以上
B、100N.m以上
C、200N.m以下
D、80~120N.m
最新試題
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí),放行列車速度不得超過(guò)()km/h。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
清理鉚釘孔正確的方法是()
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是()
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定,旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為()。
圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于()。
無(wú)伸縮縱梁的連續(xù)梁,當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí),若采用分段扣緊方式,僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動(dòng)端扣緊,螺栓扭矩為()。
普通鐵路橋梁墩身高度超過(guò)()m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。