A.道岔位置正確
B.區(qū)段空閑
C.敵對(duì)信號(hào)未開放
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A.8股道
B.16股道
C.32股道
D.24股道
A.左旋
B.右旋
C.向上
D.往下按
A.SNJ
B.SZJ
C.XSJ
D.交流屏
A.雷達(dá)自檢電源故障
B.保險(xiǎn)熔斷
C.Z12、F12發(fā)生短路保護(hù)
A.風(fēng)壓過低
B.氣缸內(nèi)缺油
C.機(jī)內(nèi)氣溫過低，油霧器作用不良
最新試題
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第一個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。
專業(yè)人員對(duì)運(yùn)行中的壓力容器外部進(jìn)行定期在線檢驗(yàn)檢查，每年至少（）次。
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第二個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。
T·JK2型減速器在空載狀態(tài)下，最低啟動(dòng)壓力應(yīng)不大于（）kPa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時(shí)間為不大于（）S。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的釋放電壓為不小于（）V。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的最低工作風(fēng)壓為（）Kpa。
T·JK3-A型車輛減速器60Kg制動(dòng)軌的磨耗極限高度為（）mm。
客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車中斷滿兩小時(shí)，或影響本列車滿（）小時(shí)，列為重大事故。
在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面于鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）mm以上。