A.1mm
B.1.5mm
C.3mm
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A.啟動電路故障
B.自動開閉器或遮斷器接點(diǎn)接觸不良
C.電機(jī)定、轉(zhuǎn)子線圈斷線
D.道岔阻力過大
A.完成算數(shù)運(yùn)算,邏輯運(yùn)算,數(shù)據(jù)傳送和加工等
B.用來存儲運(yùn)算數(shù)據(jù)的中間結(jié)果和最終結(jié)果
C.將計算機(jī)中的數(shù)據(jù)輸出
D.將原始數(shù)據(jù),程序輸入到計算機(jī)
A.開放推峰信號,道岔位置正確,風(fēng)壓正常
B.檢查到達(dá)條件
C.現(xiàn)場未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.限界檢查器在定位
E.軌道電路空閑
F.推送進(jìn)路鎖閉
A.自動操縱,一次辦理
B.單獨(dú)操縱,一次辦理
C.單獨(dú)操縱,分段辦理
A.系統(tǒng)綜合控制誤差
B.控制機(jī)控制誤差
最新試題
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方()m。
油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的()倍。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,第一個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方()m。
ZK4-170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)活塞桿行程為()mm。
T.JK型車輛減速器的制動夾板最大磨耗量不得超過()mm。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的額定電壓為DC()V。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為()N。
新安裝制動鉗或制動軌,滾輪和制動鉗的磨耗板個別不接觸,但不超過()mm時,一般情況下無需調(diào)整。
T·JK3-A型車輛減速器60Kg制動軌的磨耗極限高度為()mm。
T.JK減速器每節(jié)長度為()米。