A.車輛有抱閘,或阻力過大
B.是否雷達(dá)測速多脈沖,造成減速器緩解延遲
C.減速器不緩解,或緩解時(shí)間過長
D.勾是否手動(dòng)強(qiáng)迫緩解
E.減速器風(fēng)壓不足
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A.人工搶扳道岔
B.發(fā)生道岔恢復(fù)
C.發(fā)生追鉤
D.道岔未執(zhí)行電腦的指令
E.目標(biāo)股道被封鎖
A.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號,招致列車停車
B.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號
C.信號設(shè)備故障耽誤列車
D.道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換
A.白
B.紅
C.黃
D.綠
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
A.溜放線和禁溜線
B.溜放線、禁溜線和迂回線
C.溜放線、禁溜線和轉(zhuǎn)場線
D.禁溜線和迂回線
最新試題
送風(fēng)、送油管路安裝在地面上,一般距地面不小于()mm。
空壓機(jī)及后冷卻器的冷卻水質(zhì)對pH值的要求為()。
客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車中斷滿兩小時(shí),或影響本列車滿()小時(shí),列為重大事故。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的最低工作風(fēng)壓為()Kpa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的吸起電壓為不大于()V。
油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的()倍。
壓力容器使用單位應(yīng)對壓力容器操作人員進(jìn)行安全教育和考核,操作人員應(yīng)持()上崗
新安裝制動(dòng)鉗或制動(dòng)軌,滾輪和制動(dòng)鉗的磨耗板個(gè)別不接觸,但不超過()mm時(shí),一般情況下無需調(diào)整。
T.JK3型減速器制動(dòng)時(shí),溜放車輛的入口速度最大不超過()Km/h。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的釋放電壓為不小于()V。