A.信道編碼
B.交織
C.加密
D.突發(fā)脈沖的形成
E.調(diào)制
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A.NSVCI
B.CGI
C.RAI
D.NSEI
E.可用時(shí)隙
F.DLCI
A.射頻跳頻
B.抽樣跳頻
C.基帶跳頻
D.混合跳頻
A.3
B.6
C.8
D.21
A.用戶每忙時(shí)話務(wù)量(主要包括話務(wù)和短信)
B.每用戶每忙時(shí)位置更新的數(shù)量
C.每用戶每呼叫切換的次數(shù)
D.智能網(wǎng)用戶的比例
E.鈴的配置情況
A.Reset DXU
B.讀IDB數(shù)據(jù)
C.監(jiān)視關(guān)于fault的狀態(tài)
D.Reset所有的TRU
E.讀DXU的LOG文件
最新試題
移動(dòng)通信系統(tǒng)的接收信號(hào)是()的合成。
機(jī)動(dòng)式通信系統(tǒng)的配套設(shè)備組成包括()
在某一地區(qū)使用了某個(gè)頻率之后,只要能控制電波輻射的方向和功率,在相隔一定距離的另一個(gè)地區(qū)可以重復(fù)使用這個(gè)頻率,這就是所謂的頻率“再用”。
SM2000機(jī)動(dòng)式移動(dòng)通信系統(tǒng)由()以及附屬設(shè)備組成。
小區(qū)制的組網(wǎng)方式中,可以通過()來擴(kuò)大信號(hào)的覆蓋范圍。
車載400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()
移動(dòng)通信中,()之間采用有線傳輸方式。
集群車故障處理的原則是()
在測試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括()