A.SDCCH擁塞率(遇全忙):5%
B.SDCCH擁塞率(遇全忙):7%
C.SDCCH擁塞率(遇全忙):9%
D.TCH擁塞率(遇全忙):4%
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A.移動(dòng)臺(tái)發(fā)現(xiàn)同屬于不同位置區(qū)的另一個(gè)小區(qū)的C2值超過移動(dòng)臺(tái)當(dāng)前服務(wù)小區(qū)的C2值連續(xù)5秒
B.服務(wù)小區(qū)的C1值連續(xù)5秒小于0
C.MS監(jiān)測(cè)出下行鏈路故障
D.MS隨機(jī)接入時(shí),嘗試最大重傳次數(shù)后仍舊不成功
A.噪聲電平變高
B.噪聲電平變低
C.失真變大
D.失真變小
E.入信號(hào)讀數(shù)變小
A.降低鄰區(qū)干擾
B.提升小區(qū)邊緣數(shù)據(jù)吞吐量
C.改善小區(qū)邊緣用戶體驗(yàn)
D.增加鄰區(qū)干擾
A.物理下行共享信道PDSCH
B.物理控制格式指示信道PCFICH
C.物理下行控制信道PDCCH物理廣播信道PBCH
D.videocon ferencing
A.WCDMA
B.TD-SCDMA
C.cdma2000
D.DECT
最新試題
集群車故障處理的原則是()
移動(dòng)通信網(wǎng)的質(zhì)量要求包括()
移動(dòng)通信中,()之間采用有線傳輸方式。
集群系統(tǒng)移動(dòng)臺(tái)有脫網(wǎng)和入網(wǎng)兩種工作模式。
在測(cè)試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
以下有關(guān)無線雙工移動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是()
無線電波傳播機(jī)制多種多樣,其中起主導(dǎo)作用的有()
移動(dòng)通信系統(tǒng)的接收信號(hào)是()的合成。
SM2000機(jī)動(dòng)式移動(dòng)通信系統(tǒng)由()以及附屬設(shè)備組成。
所謂自由空間傳播是指天線周圍為無限大時(shí)的電波傳播,它是理想傳播條件。