A、0.5m
B、0.6m
C、0.8m
D、1m
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A、車輛重量
B、地震力
C、沖擊力
D、離心力
A、抹補(bǔ)法
B、補(bǔ)筑法
C、噴補(bǔ)法
D、鑲補(bǔ)法
A、二點(diǎn)法
B、三點(diǎn)法
C、五點(diǎn)法
D、六點(diǎn)法
A、引擎故障
B、燃料過濾器堵塞
C、電瓶不良
D、進(jìn)氣閥的氣流孔堵塞
A、40%
B、50%
C、60%
D、70%
最新試題
箱梁支座脫空、翻漿整治,屬于()維修項(xiàng)目。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭,長涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止()事故的發(fā)生。
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的()、污垢、灰塵并清掃潔凈。
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測(cè)區(qū)段的附近。
隧道漏水整治、襯砌裂損修補(bǔ),屬于()維修項(xiàng)目。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測(cè)區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。
涂刷標(biāo)識(shí)底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過濾,多層涂底面漆時(shí),必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。
鋼梁清掃作業(yè)自鋼梁內(nèi)爬上橋面時(shí)應(yīng)注意來車,水管路禁止對(duì)行人、列車()
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行()