A、抹補(bǔ)法
B、補(bǔ)筑法
C、噴補(bǔ)法
D、鑲補(bǔ)法
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A、測量標(biāo)準(zhǔn)
B、尺寸限度
C、精度等級
D、允許誤差
A、1％
B、2％
C、3％
D、不允許
A、1％
B、2％
C、3％
D、5％
A、0.2m
B、0.3m
C、0.4m
D、0.5m
A、橋頭
B、梁的中部
C、固定支座
D、活動支座
最新試題
支座涂油作業(yè)全面清除上、下擺各部位間的（）、污垢、灰塵并清掃潔凈。
以下（）是橋枕（含護(hù)木）涂防腐油作業(yè)時需要攜帶的工具。
清理涵內(nèi)及橋下淤積時注意不要碰頭，長涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止（）事故的發(fā)生。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對鐵路沿線落石進(jìn)行（）
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時，應(yīng)防止砸傷（）
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥（相對濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
當(dāng)光柵周圍的（）變化時，將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化，從而引起反射波變化，通過監(jiān)測反射波長變化，即可獲得待測物理量的變化情況。
橋枕與鋼梁中心線垂直，并一頭找齊，橫梁短枕無松動，與鋼軌底間隙不小于（）mm。
以下（）是單根抽換木橋枕作業(yè)時需要攜帶的工具。
每個橋隧車間下設(shè)（）個橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。