單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)防止追尾的措施：停車后用列車無線調(diào)度通信設(shè)備呼叫（）列車，提醒注意運(yùn)行，并通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)和前后方站。

A.前行
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
C.后續(xù)


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2.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)閉塞區(qū)間紅燈前停車，確認(rèn)（）時(shí)不得進(jìn)入前方分區(qū)。

A.前方閉塞分區(qū)有車
B.前方閉塞分區(qū)無車
C.前方閉塞分區(qū)有人

最新試題

代乘列車運(yùn)行途中，列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力（），危機(jī)行車安全時(shí)，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。

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嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃（）設(shè)備。

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龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于（）小時(shí)。

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擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度，先確認(rèn)（）輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號(hào)已撤除，方可進(jìn)行連掛。

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代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報(bào)列車編組。

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雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。

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嚴(yán)禁不核對(duì)（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

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NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。

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專調(diào)機(jī)車在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。

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道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題