A、20m
B、30m
C、40m
D、50m
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A、100m
B、120m
C、140m
D、150m
A、100m
B、200m
C、250m
D、300m
A、5cm
B、6cm
C、7cm
D、8cm
A、荷載組合
B、沖擊力檢算
C、疲勞檢算
D、離心力檢算
A、薄板
B、平板
C、刮板
D、紙板
最新試題
支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動(dòng)及滾動(dòng)面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動(dòng)信號(hào)。
整修圬工梁拱混凝土保護(hù)層的厚度不小于()
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度()mm,采用M10砂漿。